63岁皮特狂飙F1!对比《飞驰人生》,这才是赛车片天花板
引擎撕裂寂静,时速冲破300公里,当布拉德·皮特坐在F1座舱里,中年人的热血与浪漫,被演绎到极致。
引擎撕裂寂静,时速冲破300公里,当布拉德·皮特坐在F1座舱里,中年人的热血与浪漫,被演绎到极致。
《F1:狂飙飞车》能带来极致肾上腺素冲击,离不开引擎轰鸣、轮胎摩擦、人群呐喊等精准听觉设计。导演约瑟夫·科辛斯基与F1官方声音团队深度合作,以史无前例的访问权,为影片构建出真实又震撼的声音世界。
当然我这里并不是说PTA借鉴了科恩兄弟,毕竟他们本来就是同代的导演。这里更想说的是,他并不是为了这些话题而拍,而是就直白的把他所理解的那个《葡萄园》的故事,在现代或者短期的未来发生了,会是怎么样的。
《飞驰人生3》上映当天,片尾直接甩出周冠宇的名字,把大家伙儿都整愣了。大年初一这部片子一上院线,沈腾尹正黄景瑜他们继续演张驰那帮人冲银幕,结果字幕滚到中国第一个正式F1车手周冠宇就这么出现了。很多人马上回想结尾那段远景,张驰站在赛道边远远朝一个赛车手挥手,那背影那体型,基本就是周冠宇本人客串的。韩寒这招不是随便扔个彩蛋,而是实打实给中国赛车最牛的代表撑腰。韩寒从第一部开始就特别爱赛车这事儿,写得特别真。到第三部,故事直接升级,国家队去跑亚洲沐尘100拉力赛,张驰他们碰上的不光是赛道竞争,还有资本搞鬼、规则
它不仅关乎一辆车的功能,更关乎人与机器的情感关系。 第一层,是与车辆的情感链接。在欧美,不少人会将一辆车视作家族成员,比如把父亲的老车从尘封的仓库里拖出来修复,并非为了转卖,而是想通过方向盘感受那段属于家族的青春。赛车手对赛车的依恋更甚,方向盘、轮胎、悬挂所传回的每一分反馈,都是一种无声对话:赢的时候并肩冲线,输的时候一同承受。 第二层,是对“无用之美”的追求。有些车并不实用,却让人心甘情愿投入巨资,只为那0.1秒的圈速提升或引擎声浪的震撼。 第三层,是时间沉淀下的故事与符号。意大利赛车的红色,不只是油漆
《飞驰人生3》上映两天票房突破8.78亿元,首日6.38亿元占据大盘半壁江山,预测总票房直指50亿元以上。
当地时间 2 月 19 日,苹果 Apple TV 与 IMAX 宣布达成了一项开创性的合作计划:将 2026 年 FIA 一级方程式世界锦标赛的五场标志性大奖赛,以直播形式带入全美至少 50 家 IMAX 影院。这标志着现场体育赛事首度大规模登陆 IMAX
《F1:狂飙飞车》可以称得上2025年的现象级电影了。不仅让更多人了解F1,更是狂揽6.3亿美元全球票房以及4项奥斯卡奖提名,无论从对F1的宣传价值还是电影的商业价值角度来说都称得上是一部成功的电影。
《飞驰人生3》上映两天票房突破8.78亿元,首日6.38亿元占据大盘半壁江山,预测总票房直指50亿元以上。
电影《飞驰人生3》压缩节奏了,时长维持两小时内。算是两幕戏,前面一幕是老套还有点尬的文戏,少部分走个过场一样的赛车戏。后半部分赛车戏量大管饱,可惜IMAX排片这么多、而且赛车戏这么爽没有IMAX画幅。前面文戏导致节奏很一般,同场其他观众都看困了或者玩手机。不像
《飞驰人生3》片尾字幕惊现F1车手周冠宇
一部电影出续集,很难不陷入剧情老套的情节,尤其是已经出到了第三部,《飞驰人生3》这一部我感觉是比前两部更好看的续作。
放眼望去,各大社交平台上,今年倒是挺安静,往年那种铺天盖地的“难看”热搜,到现在还没冒出头来。说实话,这舆论场能控成这样,已经很见功力了。
目前,在各大社交平台上还没有“难看”的热搜,可以说春节档的舆论还是控得比较好的,但相信很快就会“商业互黑”了。
朗·霍华德执导的体育传记电影《极速风流》,以20世纪70年代F1赛车史上的真实传奇为蓝本,串联起尼基·劳达与詹姆斯·亨特两位顶尖车手的巅峰对决与人生抉择,是一部兼具视听冲击力与深刻人文思考的诚意之作。影片时间…
制片人杰里·布鲁克海默近日在奥斯卡年度午宴期间确认,苹果Apple TV出品的赛车题材电影《F1:狂飙飞车》续集已正式启动制作,这一消息为众多影迷和赛车爱好者带来惊喜。
在《F1:狂飙飞车》取得亮眼的票房成绩(6.33亿美元)并经历数月关于续集的猜测后,制片人杰瑞·布鲁克海默证实,《F1》续集现已获苹果工作室正式批准立项。
北京时间今天下午,据英国 BBC 报道,《F1:狂飙飞车》续集已正式启动制作,这是由制片人杰里 · 布鲁克海默在奥斯卡年度午宴期间确认的。
由布拉德·皮特主演的一级方程式大奖赛题材剧情片《F1:狂飙飞车》已确认将推出续集,制片人杰瑞·布鲁克海默证实了这一消息。不过,布拉德·皮特是否会回归续集中的主演角色,目前仍未确定。
最近,日本的《电影旬报》的2025年日影十佳和外语片十佳,引发热议!